Explicación de la etiqueta de neumáticos de la UE
La etiqueta de neumático para la UE, que es similar a la etiqueta energética que muestran los electrodomésticos, facilita la evaluación de los aspectos de seguridad y medioambientales de un neumático. Explore los vínculos siguientes para obtener más información.
Visualización de la información de la etiqueta de neumático
Desde noviembre de 2012, todos los neumáticos incluyen la etiqueta adhesiva de neumático para la UE. Todos los fabricantes están obligados a proporcionar esta información. También puede consultar las calificaciones de la UE para cada neumático en el sitio web de Sava.
Los valores de las etiquetas son meramente ilustrativos. Los valores de algunas líneas/tamaños de neumáticos pueden variar.
- Resistencia a la rodadura
- Agarre en mojado
- Nivel de ruido
5 clases: de E (menos eficiente) a A (más eficiente)
El efecto puede variar según los vehículos y las condiciones de conducción, pero la diferencia entre una clase E y una A para un juego completo de neumáticos podría reducir el consumo de combustible hasta un 7,5%* e incluso más en el caso de los camiones. El ahorro de combustible y la seguridad vial dependen en gran medida del comportamiento de los conductores y la conducción sostenible puede reducir significativamente el consumo de combustible.
Nota: el ahorro de combustible y la seguridad en la carretera dependen en gran medida del comportamiento de los conductores, y la conducción sostenible puede reducir significativamente el consumo de combustible.
5 clases de E (distancias de frenado más largas) a A (distancias de frenado más cortas)
El efecto puede variar según los vehículos y las condiciones de conducción, pero en caso de frenada a fondo, la diferencia entre una clase E y una A para un juego de cuatro neumáticos idénticos podría suponer hasta un 30% menos de distancia de frenado (por ejemplo, para un turismo medio que circule a 80 km/h de velocidad, esto podría suponer hasta 18 m menos de distancia de frenado)*. Las distancias de frenado deben respetarse siempre.
Además del nivel de ruido en decibelios dB(A), una letra (de la A a la C) indica si el ruido de rodadura exterior del neumático supera el límite obligatorio de la Reg 117 de las Naciones Unidas.
(Clase C = neumático más ruidoso), el ruido del neumático es superior al límite de las Naciones Unidas
(Clase B = neumático nivel medio) o más de 3 dB por debajo del límite
(Clase A = neumático poco ruidoso).
Nota: El ruido de rodadura exterior del neumático no está totalmente correlacionado con el ruido interior del vehículo.