Всі шини Sava проходять ретельний контроль якості, перш ніж їх відправляють до дилерів. Процес контролю якості включає огляди підготовленими експертами, а також механічні випробування, які визначають навіть найменші дефекти або потенційні слабкі місця. Вибрані шини проходять рентгенівське обстеження, яке виявляє найменші внутрішні проблеми. Інші шини, обрані випадковим чином з кожної партії, розрізуються інженерами з контролю якості, щоб забезпечити, що їхня конструкція відповідає нашим високим стандартам.
Корд: Внутрішній «скелет» вашої шини складається з шарів тканини, які називаються кордом і зроблені зі вкритого гумою текстильного переплетіння. Конструкція корда забезпечує гнучкість шини, але запобігає розтягуванню. Міцність шини переважно забезпечується міцним шаром корда, який зветься каркасом і розташований над внутрішньою обшивкою шини.
Борти: Борти забезпечують герметичне з'єднання між шиною та ободом колеса. Вони зроблені з міцного сталевого дроту і вкриті гумою.
Брекер: Міцність шини посилюють сталеві брекери — плетені шари сталевого дроту, вкриті гумою — які додають жорсткості. У деяких шинах до брекерів додається кевларовий корд для підвищеної міцності, довшого терміну експлуатації та стійкості до пошкоджень.
Боковина: Частина шини між бортом та протектором. Боковина шини зроблена з товстої гуми, що підсилює бокову стабільність шини. На усіх боковинах шини також позначається важлива інформація про шину, у тому числі її розмір, характеристики ефективності та рекомендований тиск.
Плечова частина: Скошений край, де протектор з'єднується з боковиною, називається плечовою частиною. Конструкція плечової частини шини є важливим фактором для керованості на поворотах.
Протектор: Широка ділянка м'якішої гуми, яка торкається дороги і забезпечує зчеплення і демпфування шини. Малюнок протектора та гумовий композит, використаний у ньому, є двома найважливішими факторами, які визначають поведінку кожної шини.
Канавки та ламелі: Глибокі канавки між блоками протектора грають ключову роль у відведенні води, бруду та снігу з вашої шини. Маленькі щілини у блоках протектора, які називаються ламелями, призначені для того, щоб забезпечувати додаткове зчеплення. Малюнки канавок і ламелей особливо важливі для шин, розроблених для жорстких умов, наприклад, зимових шин для легкових автомобілів.
Виступ: Суцільна лінія, що проходить по центру шини, називається виступом. Він призначений для додаткового підсилення шини.
