Razlaga oznake EU za pnevmatike

Od maja 2021 bo v veljavi Uredba (EU) 2020/740, s katero bo spremenjen način označevanja pnevmatik. Preberite več o označevanju pnevmatik in preverite, kaj je novega na področju energijskih razredov pnevmatik.

Podatki na oznaki pnevmatike

Družba Goodyear je v tesnem sodelovanju z evropskimi institucijami pripravila posodobljeno označevanje pnevmatik, da bi tako promovirali inovativne pristope v industriji in pomagali potrošnikom sprejemati utemeljene odločitve pri izbiri pnevmatik. Prepričani smo, da bodo na podlagi novega označevanja EU za pnevmatike potrošniki pridobili ustreznejše in bolj primerljive podatke o parametrih pnevmatik, končni uporabniki pa se bodo za nakup pnevmatik odločili premišljeno in na podlagi preverjenih informacij. Novo označevanje EU za pnevmatike prav tako zagotavlja več podrobnih informacij na spletu, zaradi česar potrošniki in strokovnjaki lažje sprejmejo prave odločitve. V nadaljevanju smo za vas pripravili podrobnejšo razlago označevanja pnevmatik.

Videz označevanja EU in razredov učinkovitosti pnevmatik je bil prenovljen in malce spremenjen zaradi novooblikovane lestvice. Predhodno standardno označevanje je zajemalo le razrede pnevmatik glede na kotalni upor, oprijem na mokri podlagi in zunanji kotalni hrup. Novo označevanje EU za pnevmatike pa vključuje dodatne podatke o učinkovitosti oziroma zmogljivosti pnevmatike v snežnih in ledenih vremenskih razmerah. Lestvico za oprijem na mokri podlagi in kotalni upor zdaj namesto sedmih sestavlja pet razredov, ki so označeni s črkami od A do E.

5 razredov od E (najmanj učinkovit) do A (najbolj učinkovit)

Učinek je lahko pri različnih vozilih in v različnih voznih razmerah različen. Vsekakor pa lahko razlika med razredoma A in E pri celotnem kompletu pnevmatik zmanjša porabo goriva do 7,5 %*, pri tovornjakih tudi več. Prihranek pri gorivu in varnost na cesti sta močno odvisna od vedenja voznikov, saj okolju prijazna vožnja lahko občutno zmanjša porabo goriva.

Opomba: prihranek pri gorivu in varnost na cesti sta močno odvisna od vedenja voznikov in okolju prijazna vožnja lahko občutno zmanjša porabo goriva.

5 razredov od E (najdaljša zavorna pot) do A (najkrajša zavorna pot)

Učinek je lahko pri različnih vozilih in v različnih voznih razmerah različen. Vsekakor pa je v primeru polnega zaviranja razlika med razredoma A in E pri kompletu štirih identičnih pnevmatik lahko do 30 % krajša zavorna pot (pri značilnem osebnem vozilu, ki vozi s hitrostjo 80 km/h, je zavorna pot lahko tudi do 18 metrov krajša)*. Vedno je treba upoštevati zavorno pot.

Oznaka poleg vrednosti hrupa v decibelih dB (A) vsebuje tudi črko (od A do C), ki nam pove, ali je zunanji kotalni hrup pnevmatike nad predpisano mejno vrednostjo, ki jo določa Uredba 117 Združenih narodov.

(Razred C = hrupnejša pnevmatika); hrup pnevmatike presega mejno vrednost ZN 

(Razred B = povprečna pnevmatika) oz. več kot 3 dB pod mejno vrednostjo

(Razred A = pnevmatika z nizko ravnjo hrupa)

Pomni: Zunanji kotalni hrup pnevmatike ni v celoti soodvisen od hrupa v notranjosti vozila.