Trenta m+s

I criteri di valutazione dell'Etichetta Europea dei pneumaticii facilitano il confronto dei pneumatici in relazione alla sicurezza e alla protezione dell'ambiente.

Risparmio di carburante

Il risparmio di carburante è una misura della resistenza di rotolamento dello pneumatico. Uno pneumatico con minore rotolamento riduce il consumo di carburante perché richiede meno energia per il rotolamento. La classificazione del risparmio di carburante va da A (classe più alta) ad E (classe più bassa).

Aderenza sul bagnato

L'aderenza sul bagnato è la misura della capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate. La classificazione dell'aderenza sul bagnato va da A (classe più alta) ad E (classe più bassa).

Rumorosità esterna

La rumorosità esterna generata dallo pneumatico, misurata in decibel. La classe di rumorosità è compresa tra A (silenzioso) e C (rumoroso).

Aderenza su neve

Gli pneumatici con un pittogramma con una montagna con tre cime ed il fiocco di neve al suo interno (Three Peak Mountain Snowflake) hanno uno spazio di frenata ridotto su strade innevate, essenziale per la sicurezza nel clima invernale con presenza di neve. Sulle autovetture, il pittogramma viene assegnato in base allo spazio di frenata misurato su un'auto che viaggia a 25 km/h su neve compatta o in base alla forza di trazione misurata di uno pneumatico. Sugli autocarri, il pittogramma viene assegnato in base alle prestazioni di accelerazione misurate di uno pneumatico.

Aderenza su ghiaccio

Gli pneumatici con il pittogramma dell’indice di aderenza sul ghiaccio (Ice Grip Index) hanno uno spazio di frenata ridotto su strade ghiacciate, essenziale per la sicurezza nel clima invernale con presenza di ghiaccio. Il pittogramma viene rilasciato misurando lo spazio di frenata di una vettura a 20 km/h su ghiaccio puro.