in alcuni paesi europei sussiste l'obbligo di montare un treno di pneumatici invernali nei mesi più freddi.
Anche in zone non interessate da queste normative l'utilizzo di pneumatici progettati per climi freddi può offrire prestazioni vantaggiose e aumentare la trazione e il controllo su ghiaccio e neve.
Guida più sicura a basse temperature: quando la colonnina di mercurio scende sotto ai 7 °C le prestazioni di uno pneumatico invernale migliorano. Gli pneumatici invernali Sava, composti da una speciale mescola contenente alti livelli di silice, offrono in inverno una trazione, una frenata e un controllo superiori rispetto agli pneumatici estivi o a quelli per tutte le stagioni.
Buona aderenza su ghiaccio e neve: i battistrada, dotati di ampi blocchi e intagli aggiuntivi, chiamati 'lamelle', potenziano la trazione sulle strade fredde e ghiacciate e disperdono più rapidamente la neve. Alcuni pneumatici invernali sono persino chiodati per assicurare un'aderenza sicura nelle peggiori condizioni atmosferiche invernali.
Gli pneumatici progettati per i climi invernali possono presentare un codice di velocità inferiore rispetto agli pneumatici estivi. È opportuno non superare mai il codice di velocità consigliato dalla casa automobilistica per gli pneumatici invernali.
