Можете да научите много за цялостното състояние и техническите показатели на вашия автомобил от редовните проверки на протекторите на гумите. Прекомерното или неравномерно износване на протектора може да бъде признак за потенциални проблеми, които могат да се нуждаят от професионално решение. Трябва внимателно да проверявате гумите си ежемесечно, както и преди и след дълги пътувания.
Можете ли да видите индикаторите за износеност на протектора? Това са ленти от твърд каучук, които стават видими, само когато протектора е износен под определено ниво. Ако можете да ги видите, време е да инвестирате в нов комплект гуми. Гумите Sava разполагат също с маркери на страничната стена, за да се отбележи разположението на вашите ленти за износеност на протектора. [Линк към „Как да разбирам обозначенията на страничната стена“]
Проверихте ли дълбочината на вашия протектор? Друг начин да се провери износеността на протектора е със специални дълбокомери за грайфера, които могат да бъдат закупени евтино в гаражи или складове за автоматично снабдяване. Не забравяйте, че по силата на европейското законодателство вашите протектори трябва да имат минимална дълбочина от 1,6 мм, а за зимните гуми е препоръчително дълбочина на протектора не по-малко от 4 мм. Уверете се, че правите измервания както от вътрешната, така и от външната страна на протекторите.
Има ли нещо, забито в протектора? Камъни, отломки и други малки парчета от пътни остатъци често стават заклинени в протектори на пневматични гуми и могат да доведат до пробиви. Проверете каналите на протектора за чужди тела и ги извадете внимателно, ако намерите.
Износени ли са гумите ви отвън? Прекомерно износване на ръбовете на протектора може да показва, че гумите не са правилно напомпани. Проверявайте налягането на гумите редовно [линк], защото шофирането с недостатъчно напомпани гуми съкращава експлоатационния им срок и води до по-висок разход на гориво. Ако вашите гуми се нуждаят от често напомпване, може би трябва да ги проверите за течове. Износени ръбове само на предните гуми може да бъде индикатор, че вземате завоите прекалено бързо, така че преразгледайте шофьорските си навици, ако искате да увеличите срока на експлоатация на гумите.
Износени ли са гумите ви в средата? Прекомерното износване в центъра на протектора може да бъде признак за прекомерно напомпване, което може да увеличи риска от спукване. Проверете ръководството на автомобила си, за да откриете препоръчителната стойност за ниво на налягането и намалете налягането, ако е необходимо.
Една гума износена ли е повече от другите? Неравномерното износване на една гума може да е признак, че вашите колела изискват баланс или реглаж. Проверете за петна от неравномерно износване или изцяло износени участъци, които също могат да бъдат признак за проблеми с окачването. Говорете с професионалист, ако се съмнявате за проблеми като тези.
Износват ли се гумите ви с различни темпове? Гумите не се износват с еднакъв темп. Предните ви гуми работят повече и носят теглото на двигателя, така че те се износват по-бързо отколкото тези на задната ос. Ако мислите, че те износват по-бързо, отколкото трябва, може би е време вашите амортисьори да бъдат проверени от професионалист. Неравномерно износване по цялата контактна площ на гумата - гумите от едната страна на автомобила се износват по-бързо от тези от другата - би могло да означава, че те се нуждаят от реглаж.
Има ли прекомерно износване на ръбовете на гумите? Появата на назъбеност или неравност около ръбовете на гумите обикновено се дължи на неравномерен контакт на гумите с пътната настилка Отново, може да се нуждаете от реглаж на гумите, ако забележите такъв тип износване.
