eskimo s3+

Pneu hiver innovant garantissant une très bonne adhérence et des distances de freinage plus courtes en conditions hivernales

  • Adhérence particulièrement fiable sur les routes d'hiver
  • Fiabilité du freinage sur route mouillée
  • Résistance à l'aquaplaning
  • Bon kilométrage

Sur route

Adhérence sur la neige

Les caractéristiques techniques peuvent être disponibles que sur certaines tailles, utilisez notre outil de recherche de pneus pour en savoir plus.

Hiver

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Notations UE de la performance

C-E Efficacité énergétique
L’efficacité énergétique est une mesure de la résistance au roulement du pneu. Lorsque la résistance au roulement baisse, l’économie de carburant augmente car le roulement du pneu nécessite moins d’énergie.
B-E Adhérence sur sol mouillé
L’adhérence sur sol mouillé est une mesure de la capacité du pneu à freiner sur une route mouillée.
B Niveau sonore extérieur
Niveau sonore extérieur généré par le pneu, mesuré en décibels.
En savoir plus sur l’étiquetage UE des pneumatiques

Pourquoi choisir ce pneu

Bon kilométrage

Le pneu Sava eskimo s3+ dure plus longtemps, et vous permet ainsi de faire des économies. La construction du pneu assure une usure uniforme. Son mélange de bande de roulement durable offre un potentiel kilométrique élevé.

Très bonne adhérence en conditions hivernales

Plus de contrôle sur sols froids et enneigés. Grâce à son mélange de gomme silice, l'eskimo s3+ reste souple à basse température, ce qui améliore l'adhérence et la tenue de route. Ce pneu possède le symbole flocon de neige qui indique certifie ce pneu pour les conditions hivernales.

Bonnes performances en freinage sur route mouillée

L'eskimo s3+ possède une résine spéciale qui offre une meilleure adhérence et réduit les distances de freinage sur sol mouillé. La bande de roulement possède des lamelles supplémentaires qui renforcent la capacité de traction.

Résistance à l'aquaplaning

Le profil directionnel se caractérise par de larges rainures qui évacuent efficacement l'eau et la boue, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning.