Vous pouvez en apprendre beaucoup sur l'état général et la performance de votre véhicule en contrôlant régulièrement la bande de roulement de vos pneus. Une usure excessive ou irrégulière de la bande de roulement peut signaler des problèmes potentiels qui peuvent nécessiter une solution professionnelle. Prenez l'habitude de vérifier intégralement vos pneus tous les mois, ainsi qu'avant et après de longs déplacements.
Pouvez-vous voir les témoins d'usure ? Ce sont des bandes de caoutchouc dur qui ne deviennent visibles que lorsque la bande de roulement du pneu s'est usée au-delà d'un certain niveau. Si vous pouvez les voir, il est temps d'investir dans un nouveau train de pneus. Les pneus Sava sont également munis d'un repère sur le flanc qui indique l'emplacement des témoins d'usure. [lien pour « Comprendre le marquage des pneus »]
Avez-vous vérifié la profondeur des sculptures de la bande de roulement ? Vous pouvez aussi vérifier l'usure des sculptures en vous procurant une jauge de profondeur spéciale bon marché auprès d'un garage ou d'un magasin de fournitures automobiles. N'oubliez pas qu'en vertu de la législation européenne, les sculptures des bandes de roulement doivent avoir une profondeur minimale d'1,6 mm, tandis que pour les pneus hiver, une profondeur de sculpture d'au moins 4 mm est conseillée. Veillez à mesurer l'intérieur et l'extérieur des sculptures.
Un objet est-il bloqué dans la bande de roulement ? Des pierres, des copeaux et d'autres petits débris se logent souvent dans les bandes de roulement et peuvent causer des perforations. Inspectez les rainures pour détecter la présence d'objets et retirez-les avec précaution le cas échéant.
Vos pneus sont-ils usés à l'extérieur ? Une usure anormale sur les bords de la bande de roulement peut indiquer que vos pneus ne sont pas gonflés correctement. Vérifiez régulièrement la pression de gonflage de vos pneus [lien], car conduire avec des pneus insuffisamment gonflés réduit leur durée de vie et entraîne une augmentation de la consommation de carburant. Si vos pneus ont fréquemment besoin d'être gonflés, il peut être nécessaire de vérifier s'ils présentent des fuites. Des bords usés uniquement sur les pneus avant peuvent indiquer que vous prenez vos virages trop rapidement. Pensez à modifier vos habitudes de conduite si vous souhaitez prolonger la durée de vie de vos pneus.
Vos pneus sont-ils usés à au centre ? Une usure anormale au centre de la bande de roulement peut signaler un gonflage excessif, ce qui peut augmenter le risque d'un éclatement des pneus. Consultez le manuel du véhicule pour trouver la pression recommandée et dégonflez les pneus si nécessaire.
Un pneu est-il plus usé que les autres ? Une usure irrégulière sur un seul pneu peut indiquer qu'un alignement ou un équilibrage des roues est requis. Détectez les zones lisses ou présentant une usure irrégulière, qui peuvent aussi indiquer des problèmes de suspension. Consultez un professionnel dans ces cas.
Vos pneus s'usent-ils à un rythme différent ? Vos pneus ne s'usent pas au même rythme. Les pneus avant sont soumis à une plus grande contrainte et portent le poids du moteur, de sorte qu'ils s'usent plus vite que ceux de l'essieu arrière. Si vous pensez qu'ils s'usent plus rapidement que prévu, il est peut-être temps de faire contrôler vos amortisseurs par un professionnel. Une usure irrégulière sur l'empreinte des pneus, lorsque les pneus s'usent plus rapidement d'un côté du véhicule que de l'autre, peut signaler qu'un alignement est requis.
Une usure anormale est-elle présente sur les bords des pneus ? Une apparence en dents de scie ou biseautée autour des bords des pneus est généralement causée par un contact inégal des pneus sur la surface de la route. Encore une fois, un alignement des pneus peut être requis dans ce cas.
